Przedstawiona na tej stronie oferta ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy. Oferta ta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.

Polityka prywatności

----

----

Trasa rejsu oczywiście zależy od pogody, a w szczególności od siły i kierunku wiatru. Zależy nam na tym, aby rejs był interesujący i w miarę możliwości odbywał się w sprzyjających warunkach. Dla urozmaicenia naszej przygody chcielibyśmy odwiedzić co najmniej dwa zagraniczne porty (nie dotyczy rejsów zatokowych). W związku z tym ostateczny plan podróży zostanie wykreowany tuż przed samym rejsem. Pozwoli to na dobranie optymalnej trasy w stosunku do zapowiadającej się prognozy pogody.

Rejsy rozpoczynamy z Pucka (Dar Pucka, Josephine) i z Gdyni (WindThief).

Poniżej lista portów, do których najbardziej lubimy zaglądać:

Szwecja: Karsklona, Kalmar, Visby

Dania: Ronne, Nexo

Litwa: Kłajpeda

Łotwa: Liepaja

Kołobrzeg, Ustka,

Łeba, Świnoujście

Trasa rejsu

Porty zagraniczne

Porty polskie

Po Bałtyku pływamy na następujących jachtach:

zapoznałem się z regulaminem i polityką prywatności

----

REJSY 

PO MORZU BAŁTYCKIM

STAŻ: ok. 80 - 100 godz.

REJSY 

PO MORZU BAŁTYCKIM

Porty zagraniczne:

Szwecja:

Karsklona, Kalmar, Visby

Dania:

Ronne, Nexo

Litwa: Kłajpeda

Łotwa: Liepaja

Porty polskie:

Kołobrzeg,

Ustka,

Łeba, Świnoujście

Zależy nam na tym, aby rejs był interesujący i w miarę możliwości odbywał się w sprzyjających warunkach. W związku z tym ostateczny plan podróży zostanie wykreowany tuż przed samym rejsem co pozwoli to na dobranie optymalnej trasy w stosunku do zapowiadającej się prognozy pogody.

Rejsy rozpoczynamy z Pucka (Dar Pucka, Josephine) i z Gdyni (WindThief).

TRASA:

STAŻ: ok. 100 godz.

Cena obejmuje jedno miejsce na jachcie, opiekę skippera oraz ubezpieczenie NNW i KL. Dodatkowo załogant wnosi składkę na pokrycie opłat portowych, paliwa, prowiantu - wynosi około 250 PLN/tydzień. Składka nie dotyczy skippera - pozostaje on na utrzymaniu załogi.

CENA: zależy od terminu rejsu

Morze Bałtyckie – łagodne i wzburzone, niebieskie i szare, przyjazne i kapryśne. Z pewnością ma wiele odsłon i dla wielu żeglarzy jest nadal zagadką, mimo przepłynięcia po nim tysięcy mil i spędzeniu niezliczonych godzin na pokładzie. My odkrywamy je każdego dnia na nowo. Bałtyk to akwen stosunkowo niewielki, ale niezwykle ciekawy pod względem ukształtowania linii brzegowej, różnych warunków pogodowych oraz zafalowania. Jest jedyny w swoim rodzaju. Żegluga po Bałtyku to dawka wyjątkowych przeżyć i doświadczeń. Jest to akwen idealny do szkolenia adeptów morskiej żeglugi, a zdobyty staż na Morzu Bałtyckim przekłada się na najcenniejsze doświadczenia.

Rejsy odbywają się pod opieką wykwalifikowanego i doświadczonego kapitana dbającego o bezpieczeństwo jachtu i załogi.